Effektivitätserhöhung des Toyota 1HD-T

Neuer Ladeluftkühler

Effektivitätserhöhung des Toyota 1HDT Turbodiesel-Motors: Niedrigerer Verbrauch bei gleichzeitig erhöhter Leistung.

Nach ausgefeilter Entwicklung und ausgiebiger Praxiserprobung unter Reisebedingungen in unterschiedlichsten Belastungen, freuen wir uns das neue Ladeluftsystem mit Kühler für den Toyota Turbodieselmotor anzukündigen.

Der 1HDT Turbodiesel Motor mit 123Kw wurde von Toyota bereits im Jahre 1990 entwickelt. Seitdem haben sich jedoch die Erkenntnisse zum Thema Luftströmung und der Entwicklung der Ladeluftkühlung sehr viel weiter entwickelt.

Das Ziel von Tom’s Fahrzeugtechnik war es, den 1HDT Motor, durch verbesserte Luftzufuhr und Verringerung der Ladelufttemperatur, effektiver zu machen. Unser primärer Fokus bei der Entwicklung war das Senken des Verbrauchs und sekundär die Erhöhung der Motorleistung. Hierfür haben wir die Kompetenzen und Beratung eines externen Luftstrom-Ingenieurs mit langjähriger Erfahrung in diesen Fachgebieten hinzugezogen.

Nach der Entwicklung erfolgte eine ausgiebige Testphase verschiedener Prototypen unter sehr unterschiedlichen Bedingungen. Auch während unseren jährlichen organisierten Reisen durch Tunesien konnten wir Messungen und Vergleiche durchführen. Die gesammelten Erkenntnisse dieser Langzeitpraxistests flossen in die Optimierung des Systems ein. Heute nun können wir ein optimal erprobtes und effektives System anbieten.

Das neue Ladeluftsystem mit Kühler senkt den Verbrauch der 1 HDT Motoren um ca. 15-20% bei einer gleichzeitigen Leistungssteigerung von ca. 20%.

Beispielrechnung

  • Tankkapazität von 270 Liter (Haupttank 90+ Hecktank 180 Liter)
  • Verbrauch: ca. 13,5 Liter
  • Reichweite normal: ca. 2.000 Km
  • Reichweite mit neuem Ladeluftsystem mit Kühler: ca. 2.300-2.400 Km
  • Dieselkostenersparnis bei 1€/Liter: ca. 2.700,-€/100.000 Km

Leistungsumfang

  • Anpassung des Ansaugluftkanals
  • Installation des Ladeluftkühlers
  • Anpassung des Motorhaube
  • Abstimmen der Einspritzpumpe
  • Abstimmung des Ladedrucks

Für den Umbau benötigen wir 8 Stunden.

Wir haben diese Lösung bereits in mehr als 10 Kundenfahrzeugen installiert und bislang ausschließlich sehr positives Feedback erhalten.

März 2013

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