Euro 5

Aufrüstung eines Toyota HZJs um mehr als eine Schadstoffklasse (zur grünen Feinstaubplakette) und das ohne die legendäre Zuverlässigkeit des „Buschtaxis“ zu riskieren.

Um auch weiterhin in die Umweltzonen der Großstädte einfahren zu dürfen, wird bei neueren Fahrzeugen (Erstzulassung ab 2010) die Euro 5 Norm gefordert. Zudem ist es ohne Erfüllung dieser Norm nicht mehr möglich das „legendäre Buschtaxi“ als Neuwagen zuzulassen.

Viel diskutiert aber wird, inwieweit man mit dieser Umrüstung die legendäre Haltbarkeit und Langlebigkeit des Motors riskiert.

Wir bieten daher eine Euro 5 Aufrüstung an, die sozusagen „auf die bestehende Motorelektronik aufsetzt und nicht eingreift“, damit die Zuverlässigkeit keinen Schaden nimmt.

Dies wird über eine nachgerüstete Harnstoffeinspritzung realisiert. Diese hat den Vorteil eben nicht in die vorhandene Motorsteuerungselektronik einzugreifen. Praktisch handelt es sich um eine separate zweite Einspritzung. Der Aufbau des Systems sieht wie folgt aus: Im Abgastrakt sitzt gleich hinter dem Krümmer ein Oxi-Kat, dahinter die AdBlue- beziehungsweise Harnstoff-Einspritzdüse. Am hinteren Ende der Abgasanlage liegt ein Kombinationsfilter, bestehend aus dem so genannten SCR-Katalysator (selektives katalytisches Reduktionssystem – es reduziert die Stickoxide im Abgas) und dem Rußfilter. Der AdBlue-Zusatztank wird dann dort untergebracht, wo er am wenigsten stört. Beim HZJ 79 zum Beispiel hinter der Heckstoßstange.

Als Vertragspartner der S.K. Handels AG, welche diese Lösung entwickelt hat, realisieren wir sowohl den kompletten Einbau als auch die TÜV Abnahme. Für den Einbau benötigen wir drei Tage. Auch unsere Neufahrzeuge sind mit Euro 5 ausgestattet.

Presse

Umrüstung HZJ auf Euro 5

HZJ mit Euro 5 Nachrüstung

Mai 2013

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